TLR을 위한 새로운 기관이 한동안 우리 범위에 있었고 팀은 마침내 이 독특한 플랫폼을 사용하여 작업할 수 있는 기회를 갖게 되어 기뻤습니다. TLR X/E 2.0은 니트로 또는 전기용으로 설정할 수 있으므로 이전 디자인을 이어받아 두 옵션에 모두 적합하도록 주요 기능을 향상해야 했습니다. 그 결과 TLR만을 위한 특별한 맞춤형 베레타가 탄생했습니다. 

위에서부터 시작하여 베레타의 운전실은 레이서들이 사용할 수 있는 다양한 애프터마켓 공기 필터를 수용할 수 있도록 넓고 길어졌습니다. 앞으로 나아가면서 앞 유리에는 약간 더 가파른 경사가 있어 다운포스의 균형을 유지하고 버기가 점프하고 착지하는 동안 더 나은 공중 느낌을 줍니다. 측면 포드까지 작업하면서 맞춤형 페인트 구성을 연장하는 동시에 연결이 자유롭고 명확하게 유지될 수 있도록 더 많은 여유 공간이 추가되었습니다. 브러시리스 전원을 위해 버기를 설정하기로 선택한 경우 추가 공간이 4s 배터리 및 전자 장치를 위한 충분한 공간을 제공합니다. 차체 후면에서는 각 측면 포드에 추가된 다운포스와 쇼크 타워 위의 공기 흐름을 간소화하여 날개까지 전달하는 LFR 시그니처 스포일러를 확인할 수 있습니다.  

각 본체에는 윈도우 마스크, 보호용 스프레이 필름, 공식 LFR 로고 스티커가 포함되어 있습니다.  

미국에서 Leadfinger Racing이 제작

*TLR 8IGHT-X/E 2.0 니트로 및 전기 버기에 맞춤 제작

*독특한 맞춤 핏 

*에어 필터 정리를 위해 운전실이 넓어지고 길어졌습니다.

*연결을 위한 추가 공간

*LFR 시그니처 스포일러

*미국산